La Boring Company di Elon Musk sta costruendo tunnel che non portano da nessuna parte

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Il miliardario si è cacciato in una buca con la Boring Company.

Alla fine del 2016, il miliardario Elon Musk era seduto nel traffico sull'autostrada 405 notoriamente intasata di West Los Angeles mentre faceva la spola tra una delle sue ville a Bel Air e il quartier generale di SpaceX nella vicina Hawthorne. Stufo del “traffico che distrugge l’anima”, inizialmente ha suggerito di aggiungere un altro livello al 405 prima di twittare un’idea ancora più inverosimile: una rete di tunnel 3D.

L’idea è ancora più complicata di quanto sembri: le Tesla guiderebbero dalla strada su piattaforme elevatrici chiamate “pattini per auto”, verrebbero calate nei tunnel sotterranei e sarebbero spinte autonomamente a 120-150 miglia all’ora verso le loro destinazioni, mentre i loro passeggeri rilassato. Così venne lanciata la Boring Company.

La nuova società di Musk acquistò una macchina e iniziò a scavare un tunnel sotto Hawthorne. Una festa di apertura del tunnel di prova alla fine del 2018 ha ricevuto recensioni contrastanti. Il percorso era accidentato; le auto non si guidavano da sole e non andavano mai a una velocità superiore a 40 miglia all'ora.

Negli anni successivi, la società costruì un tunnel lungo 1,7 miglia sotto il centro congressi di Las Vegas, in cui i passeggeri vengono traghettati avanti e indietro a bordo di Tesla guidate da esseri umani. I progetti proposti a Los Angeles, Chicago e Baltimora furono scartati. Ma ciò non ha impedito alle città grandi e piccole, in California, Kentucky, Texas, Florida e altrove, di esprimere interesse per la costruzione di tunnel per le auto. Ma come spiega Alissa Walker di Curbed su Today, Explained, l'azienda continua a fantasmare queste città quando si imbattono in problemi di autorizzazione o altre complessità infrastrutturali.

Di seguito è riportato un estratto della conversazione, modificato per lunghezza e chiarezza. C'è molto di più nel podcast completo, quindi ascolta Today, Explained ovunque trovi i podcast, inclusi Podcast Apple, Podcast Google, Spotify e Stitcher.

Quando questa idea diventa realtà?

In realtà ha comprato una macchina per scavare tunnel. Era una macchina di seconda mano utilizzata per scavare tunnel fognari nel nord della California. E inizia a scavare nella proprietà di SpaceX, che è, sai, proprio vicino a LAX, in una città diversa, però, chiamata Hawthorne. E crea tutta questa cultura attorno a questa nuova società che chiama Boring Company.

Quindi prende una macchina scavatrice, che sto immaginando, dimmi se sbaglio - Ricordi il film Tremors?

Io faccio. Io faccio.

Va bene. È come il mostro di Tremors? È semplicemente grande e rotondo e spinge attraverso la terra?

Sì, mastica il terreno. E questo è esattamente vero. Devi scavare un grosso buco e buttarlo nel terreno. Quindi usa questi grandi denti metallici per masticare il substrato.

Va bene. Quindi ottiene il suo mostro Tremors. E poi c’è un altro passo necessario qui, ovvero convincere le persone, i funzionari eletti in varie parti del paese, a lasciarlo scavare. Come fa a farlo?

All'inizio è solo nella città di Hawthorne, che è una città molto piccola. Funziona molto con queste aziende aerospaziali che sono sempre state lì. Quindi probabilmente ne sono entusiasti. Lo vedono come un modo per sostenere l’innovazione. Firmano. È proprio sotto la proprietà SpaceX. Non è un problema. Ma poi tutto finisce sotto la città, e si vede questa tremenda eccitazione da parte dei funzionari eletti di Los Angeles. I membri del consiglio gli concedono effettivamente un'esenzione dalla revisione ambientale per poter effettuare uno scavo di prova nell'area della città di Los Angeles. E poi vedi il sindaco di Los Angeles, Eric Garcetti, pubblicare alcuni tweet su quanto sostiene il progetto.

Poi inizi a vedere tutto questo interesse da parte di altre città, rappresentanti che realizzano questo tipo di progetti in altre città, vengono in questo sito di scavo di prova e cercano di capire, beh, cosa ci fa qui? Forse possiamo intervenire. Abbiamo bisogno di tunnel, abbiamo traffico, sai, dove ci iscriviamo?