Il prezzo del salvataggio di una macchina noiosa è quasi triplicato, secondo il nuovo rapporto della città

Il costo per salvare una fresa multimilionaria intrappolata sotto una strada del West End è quasi triplicato in pochi mesi, e il personale comunale afferma che il lavoro per portare alla luce il dispositivo è più complicato del previsto.

Le stime aggiornate dei costi e la tempistica verranno presentate al comitato del governo generale di Toronto la prossima settimana. I documenti mostrano che i lavori per liberare una trivellatrice per microtunneling da 3 milioni di dollari, intrappolata sotto Old Mill Drive dalla primavera scorsa, sono balzati a 25 milioni di dollari, rispetto ai circa 9 milioni di dollari di marzo.

Il personale comunale afferma che ulteriori infiltrazioni di falde acquifere nel sito e la necessità di una maggiore stabilizzazione del suolo hanno contribuito all’impennata dei prezzi e hanno ritardato il progetto. La macchina è rimasta intrappolata e il lavoro ha richiesto circa sei mesi in più del previsto.

L'ultimo ritardo non è gradito ai residenti che affermano di aver lottato per anni con un flusso costante di attrezzature pesanti, sporco e vibrazioni derivanti dalla costruzione. L'aumento dei prezzi è l'ultima spiacevole sorpresa, dice Tanya Boswick, che vive per strada.

"Penso che ogni contribuente in questa città dovrebbe essere furioso per la quantità di denaro speso per questo progetto", ha detto. "Ci sono molte altre comunità, cause e bisogni con cui la nostra città deve confrontarsi".

Boswick ha affermato che la comunità ha a che fare ormai da anni con la polvere, il rumore e un flusso costante di veicoli da cantiere. Vogliono che il progetto venga portato a termine, ha detto.

"In realtà è solo il rumore costante, la vibrazione costante", ha detto. "E per non parlare di tutta la polvere e lo sporco che circolano oltre alla scarsa qualità dell'aria. Ha reso quest'estate davvero un incubo per le persone di questa comunità."

Iain Downie vive in un condominio vicino al luogo di lavoro. Il suo appartamento si affaccia sul lavoro.

"Non possiamo sederci fuori sui nostri balconi", ha detto. "Puliamo tutto costantemente a causa della polvere. Cambiamo regolarmente i filtri dell'aria interna perché entra proprio dentro."

"E dobbiamo solo sentire tutti nel quartiere essere davvero infelici, non è davvero divertente."

Il lavoro per scavare una nuova rete fognaria su Old Mill Drive è iniziato nel marzo 2022. Il progetto è stato progettato per affrontare le inondazioni croniche dei seminterrati nell'area. Per creare il nuovo tunnel fognario, il personale comunale ha scelto di utilizzare una perforatrice per microtunneling telecomandata, larga 1,5 metri e lunga cinque metri.

Il piano prevedeva che la macchina fosse posizionata a 18 metri sotto terra e che percorresse 282 metri fino a un pozzo di uscita precostruito su Bloor Street West. I lavoratori dovevano posizionarlo in profondità nel sottosuolo per evitare di entrare in contatto con la vicina linea della metropolitana Bloor-Danforth.

Ma a soli sette metri dalla fine del suo percorso, la macchina ha colpito 14 tiranti sotterranei in acciaio che facevano parte della costruzione di un vicino condominio. È rimasto intrappolato in loro e ora è distorto e deviato dalla rotta.

Il budget del lavoro iniziale per scavare il nuovo tunnel fognario era di 7,2 milioni di dollari. A marzo, la città ha firmato un accordo esclusivo per l’estrazione della macchina per una cifra stimata di 9 milioni di dollari.

Il nuovo rapporto afferma che i costi sono aumentati di ulteriori 16 milioni di dollari, arrivando a 25 milioni di dollari.

La città afferma che gli ultimi dati si basano su stime e rappresentano "i possibili costi necessari per completare i lavori di emergenza".

"I costi finali e i pagamenti effettivi si baseranno su fatture comprovate e certificate", ha affermato la città in una nota.

La città afferma che la macchina deve essere rimossa da terra per completare il lavoro di protezione dalle inondazioni del seminterrato.

"Tentare di completare il lavoro di protezione dalle inondazioni nel seminterrato attorno alla macchina sarebbe proibitivo in termini di costi, poiché la rete fognaria dovrebbe essere riprogettata e ricostruita", ha affermato la città in una nota.

Gli appaltatori speravano di salvare la macchina entro l'inizio di aprile. Si stima che il resto dei lavori sulle fognature sarà completato entro l'autunno.

Si ritiene che i lavoratori saranno in grado di estrarre la macchina da terra entro la fine di agosto.